S字カーブ

グラボでした

金曜日の夜、もしくは土曜日の明け方、突然Windowsがハングアップしてリセットがかかったと思ったら再起動途中でブルースクリーン。しかもなんか画面に縦線が走ってるし。英語で「BIOSがどうの」とか言われてる。キーボードもマウスも利かないのでハードウェアリセットすると、もう画面には何も表示されないのでした。

これはハードウェア的な故障のような気がするなー、と思うのだけど電源を入れても画面が真っ暗なので何もヒントがない。ブルースクリーンでBIOSがどうのと言われたのでたぶんマザーボードだなと。秋葉で買った修理上がり品だししょうがないかーと思いつつ仕方なく寝たのでした。

ま、結局悪かったのはグラボらしい。日曜になって、画面が真っ暗ということはグラボの線もあるなと思い、DVI端子からD-Subにつなぎ替えてみると、一応表示されるようにはなった。でも相変わらず画面上、縦に何本も線が走っている上にセーフモードでないと起動しない。

ハードディスクが無傷で本当によかった。一応起動しているということはマザーボードも大丈夫。

まあ、これは仕方ないなと思って急遽グラボ選び。

今まで挿していたのはNVIDIA GeForce FX 5700搭載のギガバイト GV-N57128DP。ちなみにマザーボードもギガバイトのGA-8IPE-1000MK。

ただ、同じ物を買っても面白くない。今までNVIDIAだったので次はATIにしてみよう。それと、今のPC全体として音が気になっているので、次はファンレスにしてみようということで絞ってみる。あとあまり高いのを買っても3D性能を発揮する場面はほぼ皆無なので1万円くらいを目安に。

となると大体ATI RADEON 9250～9600Proくらいがレンジになってくる。

それと、曲がりなりにも当方プログラマなので、DirectX 8.1までのサポートのRADEON 9250は除外。

絞っていった結果、RADEON 9550搭載、またもギガバイトのGV-R955128DEを買ってあげよう、と思ったのだけど、いくつ店を回っても置いてない。素直に秋葉原に行ってくればよかった、と思いつつ、結局買ったのはSAPPHIREのRADEON 9600 ATLANTIS。

ELSAでもLEADTEKでもどこでもいいから最初の店で選んじゃえばよかった。別にATIチップにこだわる理由もなかったし。

あと、ついでにケースも買い替えてしまいました。やっぱり、多少邪魔でもでかいケースの方がいいと思う。買ったのはセルサスのFP-402SW。

自作ケースはデザイン重視な物を選ぶより、シンプルな物を選んだ方が結局無難にマッチするデザインだということに気付いた。

日曜は店を回ってパーツを組み替え載せ替えて、なんとか動いたのを確認したらもう2時でした。

Sarge対応

Debian GNU/Linux徹底入門第3版 Sarge対応が出ました。たぶん買う。

そういえばSargeがStableになる前にインストールして、以来全然触ってない。

結局「Linux」の発音の仕方ばっかり気にしてるような初心者にはDebianなんて敷居が高かったんだと決め付けてGDMだかKDMだかどっちかもう忘れたけどNetscapeでGoogleが見えたところでもういいやーってなっちゃいました。

それでもやっぱり、腰を据えてLinuxの勉強はしたいと思っていて、まあSargeがStableになったことだし？もう、しばらくは新バージョンが出ることはないだろうから今のうちかなという気もする。

時速500メートル

今日の帰り、246青山通りで渋谷駅を通過するだけで1時間かかった。もっと詳しく言えば、宮益坂上の信号から山手線のガードをくぐるまで。事故か？と思っていたのだけど結局のところ、山手線のガード下２車線のうち１車線が道路工事中でした。それだけでこんなに違うとは。

たぶん宮益坂上から駅前の交差点に下りて、道玄坂を通って２４６に出れば５分足らずで抜けられたと思う。でもなんか半分意地になってずーっと待ってました。

ここの六本木通りとの合流、混んでる時(今日とか)のこちゃこちゃやり合う感じ、意外と好きだったりする。

Blogクライアントツール

Blogがこれだけ浸透してきてるのに不思議に思うのだけど、Blogを更新する時って皆さんほとんどブラウザから各サービス標準のフォームから投稿してるんですかね?僕はできればローカルで記事の作成、保存、投稿がまとめてできるといいなあと思って、そういうツール(たぶんBlogクライアントとか言う名前が一般的だと勝手に思ってる)を探しているのだけどほとんどありません。

そんな中フリーソフトでubicast Bloggerというのが一番いいところかなと思ってずっと使ってたんですけど、どうもいまいちしっくりこない。

便利ですよ。投稿もボタン一発、とまでは行かないけどボタン3発くらいだし。作成中も実際の見た目に近い表示をしてくれるし。

だけど、例えば自分でタグを打ちたいとかいうところが、機能としてはちゃんとサポートされてるんだけどしっくりこない。なんだろ。僕の知識がHTML 4.01 Transitionalで止まってるから?

あータグのインデント整形とかが好みじゃないからかな。そんなもん1度投稿しちゃえば見ないんだけど、1つ記事を書くときに2度3度編集しながら、自分でタグを埋め込みながらとかいう作業をする時はンモー!とか思う。あとCSSの書き方が自分と違ってたりとか。borderとかmarginとかかなり違った記憶がある。

で、基本的にテキストエディタ然としていていいから、ブラウザプレビューと投稿機能とかがついてる(できればフリーで国産の)Blogクライアントツール、投稿ツール、エントリーサポートツール、まあ名前はどうでもいいですが、ないかなあと。

今、この記事はいつも(Blog以外のところで)使ってるテキストエディタで書いてるんですけど、まあブラウザプレビュー機能(正確にはブラウザで表示するだけの機能)もあるしこれで書いてブラウザのフォームにコピペでいいんじゃん?という気持ちは少なからずあります。

エディタで書いたタグ入りテキストを投稿するだけのツールとか作ればいいのかな。あとオンラインとローカルの同期とかしてくれるくらいあれば充分っぽい気はする。

プログラマの端くれなのに作れなくてすみません。って念のため謝っておくよ。

1

最近は灰皿がオプション設定となっている車が増えてきている。僕自身はタバコを吸わないのだけど、父親は吸うし、 友達にもタバコを吸う人はいる。僕は嫌煙家でもないので一応車に灰皿は置いておこうかなと思う。

で、ちょっと車で使う用の灰皿を探しているのだけど、なんか「かっこいい灰皿!」てのが今ひとつ見つかりません。 部屋においてかっこよさそうに見えても、車中の空間に馴染むかどうかわからないし、そもそも部屋に置くような普通の灰皿ではいかん。 ふたができないと灰が散らばってしまいます。

カップホルダーに収まる形で、普通っぽくないデザインが見つかるといいのだけど。

外車がオプション設定しているような灰皿があったらもしかしたらけっこうデザインも凝ってるかもしれませんね。ま、 高いんだろうなーとは思います。

2

プーマがモータースポーツラインを展開していることを知ったのはフェラーリF1チーム、 というかミハエル・シューマッハがプーマのドライビングシューズを履いているのを見た時でした。

やっぱり運転する時はソールが薄くてやわらかくてペダルを裸足で操っているかのような操作感が得られる靴がいいと思うのです。 裸足で運転したいとは思わないですけど。

スピードキャットに代表されるプーマのドライビングシューズは先のフェラーリチームのようにトップカテゴリーでも採用されているわけで、 そのあたりの評価はお墨付きといってもいいのではないでしょうか。

最近はスピードキャットを履いて歩いている人もちらほら見かけます。売れてるなあ。履いて歩くのももちろんいいのだけど、本来の、 ドライビングシューズとしてのみ使うというスタイルもなんか良いかなあと思うのですがどうでしょう。

運転席に座ってエンジンをかけるまでの「一連の儀式」に、靴を履き替えることを採り入れてみると、 より一層気分が高まって良いかもしれません。

3

シートポジション、もっと細かく言うと座面の高さというのは車においてどれくらい重要視すべきものなんでしょうか。コンパクトカー、 に限らず車についてあれこれ言うときに、着座位置について「スポーツするには座面が高すぎる」 というような感想を抱く人が多いように思います。 もちろん居住性を考慮した車の着座位置がスポーツカーのそれに比べて高くなっている事実はほとんどの車に当てはまるでしょう。しかし、 シート座面の高さとスポーツ走行にはどれほどの因果関係があるのでしょうか。

多分、着座位置を低くすることで視点が下がるため、旋回中のロール量が体感的に下げられるからロールに対する不安が解消でき、 旋回速度の向上につながるとか。着座位置が低くなるから単純に人間が車の下方向に移動するので車全体の重心が下がるとか。 または視点が下がるので体感スピードが増加するとか。
僕にはこれくらいしか思いつきませんが、これくらいなら別にこだわる必要は無いのでは?と思ってしまいます。 むしろこれくらいなら着座位置を下げる必要はないのでは?

体感ロール量は単純に足回りを適度に固めれば減少するでしょう。 重心の問題も人間が10cm下に移動したところでどれくらいの効果として表れるのか。これはちょっと気になりますけどね。 人間は車重の5～10%近くを占める重量物ですから、それが移動することは意外と大きな影響を及ぼすような気もします。とはいえ、 例えばランエボがルーフ部分をアルミ化したのと比べてどれほどの効果があるのかわかりません。

体感スピードの増加という面は、「もっと速く走る」ためにはむしろマイナスですよね。「もっとスポーティな感覚を得る」 というのであればプラスですけど。

僕の感覚から言うと、いわゆる乗用車然とした「高め」 の視点から周りの状況が把握できた方が速く走るためには効果があるような気もするんです。それから姿勢の面から言っても。 身体に負担のかからない姿勢のほうが良いですよね。単純に。これは着座面の高さだけの問題ではないですけど。

と、なんやかんや言ってみたところで、やはりレカロのシートは入れてみたいと思うのだ。

4

東急ハンズに行って、ふと目に留まったのが「air aroma」という製品。いわゆるアロマディフューザーです。その製品群の中に 「drive time」という、自動車のシガーライターに挿して使うディフューザーがあります。

最近ではスバル R2、トヨタ ヴィッツあたりに純正オプションとしてラインアップされていたりしますね。三菱 コルトの特別仕様車 「ブルームエディション」では標準装備です。R2で用意されているのは「drive time」ではなさそうですね、見たところ。 それはともかく、主に女性向け商品企画として一般的になりつつあるような気がします。

別に部屋でお香を焚いたりしているわけでもないのですが、ちょっと興味あり。部屋にアロマディフューザーがあるのもいいかなあ、 と思います。香りが体に及ぼす効果ってけっこうバカにできない、と僕は思ってます。 嗅覚って他の感覚よりも直接響いてくる感じがしません?例えばわかりやすく、いやな感じのほうで言うと、味覚だと「苦っ!」 と意識した後に嫌悪感が来るのだけど、嗅覚だと「ンッ!」という嫌悪感の後に「臭っ!」 て意識が来ません?なんか嗅覚の方がより身体の奥底に作用している感じがするのです。

そういえば、何かの匂いをかいだ時に、瞬間的に今と無関係な記憶が蘇ってきたりしません?それも匂いが記憶の糸を手繰り寄せたようで、 非常に深いところに作用している気がする根拠のひとつだったりするのですが。

だから車、に限らずある空間を演出する場合において、香りというのは重要なファクターであると思うのです。

ちょっと疲れてるな、という時にはシトラス系の香り、とか、イライラしている時にはラベンダーの香り、とか、 はたまた久しぶりに乗って、車内にこもった臭いが気になる時にはユーカリの消臭効果を期待してみるとか。

人を乗せているときには香りと音楽の組み合わせでおもてなしという高等技術も楽しそうです。

ディフューザー本体自体は2000円程度で買えるので、このお手軽さもいいかなと思います。

どうでもいいけどディフューザーって発音しづらい上にキーボードも打ちづらいですね。何回「ディヒューザー」と書いてしまったことか。

開発度0.02%(推定)

C++とSDLで書いているプログラム、やっと見た目上は以前Cで書いていたのと同じところまで来た。 もちろんタイトル通り開発率は1%未満なのでそりゃもう書ける人だったら30分で書けちゃうであろう。何しろ、背景が1枚と、 その上にキャラクターが1体、そのキャラクターがゲームパッドで動くよ、ってなレベルですから。 SDLについて書いているサイトだったらサンプル03くらいのレベルなんじゃないかしら。

でもまあやっぱり、これはいつも思うのだけど、 今までずっと真っ黒の画面を見続けてきたところに絵が表示された瞬間というのはものすごく嬉しい。 とりあえず今日は安心して寝ることができそう。

でも今のところ取って付けたようなコードばっかり書いてるからこれからきつそうだな。 スプライトの管理とかですら今全然実装してないですからね。 結構考えながら書いているつもりではいるけど絶対破綻するんだろうなとか思ってしまう。今のうちにちゃんと設計しとくかなー。

そうそう、それ以前に僕はMakefileの書き方を勉強すべきだな。 たぶん間違ったMakefileのせいで今週作業していたうちの2、3日分くらい損してる。たぶんもう大丈夫だけど。

ちまちまC++

ここしばらくプログラミングの話題で書いてないなと思ってはいたものの、この前"Microsoft Visual C++ Toolkit 2003でSDL"を書いてからもう半年経っているではないですか。

ちまちまと書いているんですけどね。GW中にがしがし書こうと思っていたのだけどそれほど書けなかった。

Cで書いていたのをC++で書き換えて、ちょっとオブジェクト指向を意識してみたりしながら。 C++なんてほとんど書いたことないんで暗中模索というか。つうかMSVCToolkitを使ってる時点で、 Makefileの書き方とかミスったり、立ちふさがる壁の数々が増えてハードル高くなってるんですけど。Visual Studio 2005が出たら買おうかな、この際。

Visual Studio 2005、Beta 2 日本語版が公開されているけど、Visual StudioというものはService Pack 3くらいが出るまではなんか信用できん。て、Visual Studio 6.0以前か、そこまで出てるのは。

SDL使ってるんならGCC4.0を試してみるのが本流なのかねえ。と思うのだけど、 Windowsで動けばいいやとか思っちゃうへなちょこっぷりですからとりあえずこのまま行きます。

今新しく勉強を始める言語としてC++っていうのはどうなのかな、むしろCで書いたほうが「つぶし」が利くかも、 なんていうことも頭をよぎるけれどもいいですいいですもう書き始めちゃったんでC++で頑張ります。

純粋にC++について書いている書籍、そういえば「これならわかるC++」しか持っていないので、もう1、 2冊買ってみるつもり。 「これならわかるC++」 自体なかなか評判がいいし僕も勉強になると思ったし新書判だから持ち歩いて読むにも便利なサイズですごいお勧めなのだけど(安いし)、 もうちょっと書籍書籍したのが欲しいなーと思う所存。

「標準講座C++」(ハーバート・シルトの)か「Accelerated C++」か「C++実践プログラミング」かなあ。